Statistik für ingo1300
Einsätze | 12839 |
---|---|
… davon Krankentransporte | 6303 |
… davon Notfalleinsätze | 6536 |
Gesamtspielzeit | 15d 22h 3m |
Reanimationen | 91 |
… davon erfolgreich | 68 |
ø Dispositionszeit | 30s |
ø Hilfsfrist | 6m 13s |
Fahrzeugstatistiken
Fahrzeug | Einsätze | ø Überstunden | Kilometerstand | ø km pro Einsatz |
---|---|---|---|---|
1-10-17 [LNA] | 19 | – | 294,4 km | 15,5 |
1-10-18 [LNA] | 36 | – | 777,3 km | 21,6 |
1-82-1 | 182 | – | 1.435,5 km | 7,9 |
1-82-1 [R] | 1 | – | 11,3 km | 11,3 |
1-83-1 | 271 | – | 1.774,2 km | 6,5 |
1-83-2 | 189 | – | 1.293,4 km | 6,8 |
1-83-9 [R] | 2 | – | 17,4 km | 8,7 |
2-82-1 | 223 | – | 2.536,5 km | 11,4 |
2-83-1 | 179 | – | 2.112,5 km | 11,8 |
2-83-2 | 82 | – | 962,8 km | 11,7 |
2-89-1 [S-RTW] | 2 | – | 21,3 km | 10,6 |
3-48-2 | 1 | – | 5,0 km | 5,0 |
3-82-1 | 102 | – | 944,8 km | 9,3 |
3-82-1 | 91 | – | 1.032,7 km | 11,3 |
3-83-1 | 290 | – | 2.183,6 km | 7,5 |
3-83-2 | 183 | – | 1.243,5 km | 6,8 |
3-83-9 [R] | 1 | – | 4,9 km | 4,9 |
4-48-1 | 3 | – | 11,4 km | 3,8 |
4-82-1 | 171 | – | 1.902,9 km | 11,1 |
4-83-1 | 318 | – | 3.396,4 km | 10,7 |
4-83-2 | 212 | – | 2.052,0 km | 9,7 |
4-83-9 [R] | 2 | – | 13,2 km | 6,6 |
5-82-1 | 201 | – | 2.067,2 km | 10,3 |
5-83-1 | 259 | – | 1.586,8 km | 6,1 |
6-82-1 | 9 | – | 221,8 km | 24,6 |
10-83-1 | 160 | – | 2.495,0 km | 15,6 |
10-83-2 | 75 | – | 1.179,9 km | 15,7 |
10-83-3 | 37 | – | 583,2 km | 15,8 |
10-92-1 | 186 | – | 3.645,2 km | 19,6 |
10-93-1 (NKTW) | 32 | – | 613,1 km | 19,2 |
11-82-1 | 133 | – | 2.491,1 km | 18,7 |
11-82-9 [R] | 1 | – | 7,2 km | 7,2 |
11-83-1 | 198 | – | 3.011,6 km | 15,2 |
11-83-2 | 111 | – | 1.757,4 km | 15,8 |
11-83-3 | 59 | – | 829,9 km | 14,1 |
11-83-9 [R] | 1 | – | 7,5 km | 7,5 |
11-83-10 | 88 | – | 2.230,1 km | 25,3 |
11-83-11 | 17 | – | 579,6 km | 34,1 |
11-92-1 | 141 | – | 3.145,9 km | 22,3 |
12-83-1 | 172 | – | 2.772,3 km | 16,1 |
12-83-2 | 79 | – | 1.356,3 km | 17,2 |
12-83-10 | 8 | – | 185,4 km | 23,2 |
12-92-1 | 146 | – | 2.760,7 km | 18,9 |
12-92-2 | 65 | – | 1.254,4 km | 19,3 |
12-93-1 (NKTW) | 13 | – | 196,8 km | 15,1 |
14-11-1 | 1 | – | 9,3 km | 9,3 |
14-83-1 | 140 | – | 2.464,5 km | 17,6 |
14-83-2 | 64 | – | 1.070,6 km | 16,7 |
14-83-3 | 26 | – | 735,0 km | 28,3 |
14-92-1 | 72 | 54m 50s | 2.201,2 km | 30,6 |
15-83-1 | 90 | – | 1.543,1 km | 17,1 |
15-83-2 | 30 | – | 583,6 km | 19,5 |
16-82-1 | 125 | – | 2.861,2 km | 22,9 |
16-83-1 | 164 | – | 2.693,6 km | 16,4 |
16-83-2 | 93 | – | 1.610,5 km | 17,3 |
16-83-3 | 53 | – | 921,8 km | 17,4 |
16-83-9 [R] | 1 | – | 1,9 km | 1,9 |
16-92-1 | 124 | – | 2.114,0 km | 17,0 |
16-92-1 | 29 | – | 538,4 km | 18,6 |
16-92-2 | 133 | 34m 9s | 2.818,9 km | 21,2 |
16-93-1 (NKTW) | 67 | – | 1.051,8 km | 15,7 |
20-83-1 | 115 | – | 2.741,5 km | 23,8 |
20-83-2 | 47 | – | 1.115,6 km | 23,7 |
21-83-1 | 131 | – | 2.009,4 km | 15,3 |
21-83-2 | 39 | – | 829,1 km | 21,3 |
23-82-1 | 119 | – | 1.792,5 km | 15,1 |
23-83-1 | 191 | – | 1.791,4 km | 9,4 |
23-83-2 | 100 | – | 1.018,6 km | 10,2 |
23-92-1 | 144 | – | 2.045,5 km | 14,2 |
23-93-1 (NKTW) | 54 | – | 478,1 km | 8,9 |
25-83-1 | 96 | – | 1.747,1 km | 18,2 |
25-83-2 | 43 | – | 790,4 km | 18,4 |
25-83-9 [R] | 1 | – | 21,3 km | 21,3 |
26-11-50 | 40 | – | 248,1 km | 6,2 |
26-19-20 | 2 | – | 8,0 km | 4,0 |
26-82-1 | 97 | – | 2.014,1 km | 20,8 |
26-83-1 | 129 | – | 3.381,5 km | 26,2 |
26-83-2 | 54 | – | 1.150,3 km | 21,3 |
26-92-1 | 166 | – | 3.761,7 km | 22,7 |
26-92-9 [R] | 1 | – | 52,3 km | 52,3 |
27-83-1 | 116 | – | 2.777,5 km | 23,9 |
27-83-2 | 43 | – | 1.013,2 km | 23,6 |
28-83-1 | 130 | – | 2.786,7 km | 21,4 |
28-83-2 | 58 | – | 1.392,7 km | 24,0 |
28-83-9 [R] | 2 | – | 79,0 km | 39,5 |
28-93-1 (NKTW) | 113 | – | 2.965,0 km | 26,2 |
30-82-1 | 64 | – | 1.540,5 km | 24,1 |
30-83-1 | 130 | – | 1.881,8 km | 14,5 |
30-83-2 | 51 | – | 680,7 km | 13,3 |
30-92-1 | 33 | – | 877,2 km | 26,6 |
31-83-1 | 85 | – | 1.233,8 km | 14,5 |
31-92-1 | 108 | 15m 39s | 2.542,6 km | 23,5 |
31-93-1 (NKTW) | 44 | – | 741,7 km | 16,9 |
32-47-20 | 4 | – | 11,1 km | 2,8 |
32-82-1 | 128 | – | 2.175,2 km | 17,0 |
32-83-1 | 197 | – | 2.405,0 km | 12,2 |
32-83-2 | 116 | – | 1.509,4 km | 13,0 |
32-83-3 | 61 | – | 837,3 km | 13,7 |
32-83-4 | 36 | – | 404,6 km | 11,2 |
32-93-1 (NKTW) | 80 | – | 1.117,8 km | 14,0 |
33-83-1 | 99 | – | 2.389,3 km | 24,1 |
33-83-2 | 61 | – | 1.386,9 km | 22,7 |
40-83-1 | 214 | – | 2.151,9 km | 10,1 |
40-83-2 | 114 | – | 1.195,7 km | 10,5 |
40-83-3 | 66 | 31m 54s | 563,5 km | 8,5 |
40-92-1 | 392 | 22m 32s | 4.808,8 km | 12,3 |
40-92-2 | 310 | – | 3.821,8 km | 12,3 |
40-92-3 | 98 | – | 1.195,5 km | 12,2 |
40-93-1 (NKTW) | 29 | – | 310,8 km | 10,7 |
40-99-1 | 227 | 15m 18s | 3.056,5 km | 13,5 |
41-85-1 [SEG] | 4 | – | 69,9 km | 17,5 |
41-94-1 [SEG] | 5 | – | 127,0 km | 25,4 |
41-94-2 [SEG] | 12 | – | 210,0 km | 17,5 |
42-85-1 [SEG] | 5 | – | 133,0 km | 26,6 |
42-92-1 [SEG] | 9 | – | 1.574,0 km | 174,9 |
42-92-2 [SEG] | 5 | – | 364,4 km | 72,9 |
42-94-1 [SEG] | 6 | – | 504,8 km | 84,1 |
44-82-1 [SEG] | 3 | – | 80,3 km | 26,8 |
44-85-1 [SEG] | 6 | – | 48,4 km | 8,1 |
44-85-2 [SEG] | 1 | – | 15,3 km | 15,3 |
44-85-3 [SEG] | 2 | – | 33,0 km | 16,5 |
44-85-10 [SEG] | 8 | – | 181,5 km | 22,7 |
44-89-1 [S-RTW] | 2 | – | 27,8 km | 13,9 |
44-92-1 [4x4] | 3 | – | 40,1 km | 13,4 |
44-92-2 [4x4] | 2 | – | 20,9 km | 10,5 |
44-94-1 [SEG] | 4 | – | 106,9 km | 26,7 |
44-94-2 [SEG] | 2 | – | 27,6 km | 13,8 |
45-85-1 [SEG] | 1 | – | 1,9 km | 1,9 |
45-85-10 [SEG] | 5 | – | 58,6 km | 11,7 |
45-85-11 [SEG] | 3 | – | 57,7 km | 19,2 |
45-92-1 [SEG] | 2 | – | 31,2 km | 15,6 |
45-92-3 [SEG] | 1 | – | 20,4 km | 20,4 |
45-92-10 [SEG] | 7 | – | 633,6 km | 90,5 |
46-85-10 [SEG] | 3 | – | 185,6 km | 61,9 |
46-85-20 [SEG] | 1 | – | 49,8 km | 49,8 |
46-92-1 [SEG] | 1 | – | 51,7 km | 51,7 |
46-92-2 [SEG] | 1 | – | 24,3 km | 24,3 |
46-92-11 [SEG] | 3 | – | 94,9 km | 31,6 |
46-92-12 [SEG] | 2 | – | 128,0 km | 64,0 |
46-92-30 [SEG] | 1 | – | 44,5 km | 44,5 |
46-94-1 [SEG] | 1 | – | 24,4 km | 24,4 |
46-94-10 [SEG] | 3 | – | 94,4 km | 31,5 |
46-94-11 [SEG] | 5 | – | 153,4 km | 30,7 |
46-94-20 [SEG] | 3 | – | 248,3 km | 82,8 |
48-82-1 [SEG] | 4 | – | 41,5 km | 10,4 |
48-85-1 [SEG] | 3 | – | 65,7 km | 21,9 |
48-85-2 [SEG] | 4 | – | 71,3 km | 17,8 |
48-92-1 [SEG] | 4 | – | 697,5 km | 174,4 |
48-94-1 [SEG] | 2 | – | 19,8 km | 9,9 |
49-19-1 [OTP] | 63 | – | 1.563,4 km | 24,8 |
49-19-2 [OTP] | 9 | – | 228,7 km | 25,4 |
49-19-3 [OTP] | 3 | – | 67,6 km | 22,5 |
49-82-1 [SEG] | 5 | – | 106,7 km | 21,3 |
49-83-1 [SEG] | 7 | – | 177,0 km | 25,3 |
49-83-2 [SEG] | 2 | – | 98,2 km | 49,1 |
49-83-3 [SEG] | 2 | – | 55,1 km | 27,5 |
49-83-5 [SEG] | 3 | – | 75,4 km | 25,1 |
49-83-6 [SEG] | 1 | – | 1,6 km | 1,6 |
49-83-7 [SEG] | 4 | – | 166,5 km | 41,6 |
49-83-8 [SEG] | 1 | – | 19,3 km | 19,3 |
49-83-11 [SEG] | 2 | – | 26,4 km | 13,2 |
49-92-1 [SEG] | 4 | – | 26,8 km | 6,7 |
49-92-3 [SEG] | 1 | – | 27,5 km | 27,5 |
49-92-5 [SEG] | 1 | – | 26,2 km | 26,2 |
49-92-6 [SEG] | 2 | – | 28,5 km | 14,3 |
49-92-7 [SEG] | 2 | – | 28,5 km | 14,3 |
49-92-8 [SEG] | 2 | – | 28,5 km | 14,3 |
49-94-1 [SEG] | 1 | – | 8,5 km | 8,5 |
50-82-10 | 13 | – | 316,5 km | 24,3 |
50-83-1 | 151 | – | 1.285,2 km | 8,5 |
50-83-2 | 54 | – | 531,2 km | 9,8 |
50-83-3 | 9 | – | 86,8 km | 9,6 |
50-83-10 | 8 | – | 125,2 km | 15,6 |
50-83-11 | 1 | – | 0,7 km | 0,7 |
50-83-20 | 9 | – | 37,8 km | 4,2 |
50-92-1 | 210 | 15m 5s | 3.286,7 km | 15,7 |
50-92-2 | 144 | – | 2.180,1 km | 15,1 |
50-92-3 | 16 | – | 243,0 km | 15,2 |
50-92-4 | 96 | – | 1.401,7 km | 14,6 |
50-93-1 (NKTW) | 89 | 41m 16s | 912,0 km | 10,2 |
50-93-2 (NKTW) | 230 | – | 1.472,8 km | 6,4 |
50-93-3 (NKTW) | 31 | – | 649,8 km | 21,0 |
50-93-4 (NKTW) | 9 | – | 131,5 km | 14,6 |
50-99-1 | 64 | – | 955,9 km | 14,9 |
51-64 [OTP] | 7 | – | 296,4 km | 42,3 |
54-85-1 [SEG] | 9 | – | 161,3 km | 17,9 |
54-85-2 [SEG] | 1 | – | 55,6 km | 55,6 |
54-92-1 [SEG] | 1 | – | 55,6 km | 55,6 |
54-92-2 [SEG] | 2 | – | 89,3 km | 44,7 |
55-82-1 [SEG] | 11 | – | 333,0 km | 30,3 |
55-85-1 [SEG] | 7 | – | 262,8 km | 37,5 |
55-85-2 [SEG] | 3 | – | 81,0 km | 27,0 |
55-85-3 [SEG] | 3 | – | 55,2 km | 18,4 |
55-85-4 [SEG] | 2 | – | 30,7 km | 15,4 |
55-85-5 [SEG] | 9 | – | 382,8 km | 42,5 |
55-92-1 [SEG] | 3 | – | 55,5 km | 18,5 |
55-92-2 [SEG] | 6 | – | 155,8 km | 26,0 |
55-92-3 [SEG] | 10 | – | 239,2 km | 23,9 |
55-94-1 [SEG] | 11 | – | 351,3 km | 31,9 |
55-94-2 [SEG] | 5 | – | 211,5 km | 42,3 |
56-85-1 [SEG] | 6 | – | 170,4 km | 28,4 |
56-85-2 [SEG] | 5 | – | 124,2 km | 24,8 |
56-85-3 [SEG] | 7 | – | 136,8 km | 19,5 |
56-85-4 [SEG] | 4 | – | 120,2 km | 30,1 |
56-85-5 [SEG] | 8 | – | 230,2 km | 28,8 |
56-85-6 [SEG] | 4 | – | 167,2 km | 41,8 |
56-94-3 [SEG] | 4 | – | 125,1 km | 31,3 |
56-94-4 [SEG] | 3 | – | 65,4 km | 21,8 |
59-85-1 [SEG] | 6 | – | 213,8 km | 35,6 |
59-85-2 [SEG] | 8 | – | 232,6 km | 29,1 |
59-92-1 [SEG] | 10 | – | 498,1 km | 49,8 |
59-92-2 [SEG] | 5 | – | 235,3 km | 47,1 |
59-94-1 [SEG] | 5 | – | 141,7 km | 28,3 |
60-83-1 | 191 | – | 1.916,5 km | 10,0 |
60-83-2 | 105 | – | 1.095,7 km | 10,4 |
60-83-3 | 26 | – | 337,7 km | 13,0 |
60-92-1 | 143 | 50m 55s | 1.904,0 km | 13,3 |
60-92-2 | 40 | – | 929,8 km | 23,2 |
60-92-3 | 90 | – | 1.443,8 km | 16,0 |
60-92-6 | 1 | – | 6,5 km | 6,5 |
67-82-20 [SEG] | 5 | – | 175,3 km | 35,1 |
67-85-1 [SEG] | 3 | – | 115,0 km | 38,3 |
67-85-10 [SEG] | 3 | – | 145,6 km | 48,5 |
67-85-11 [SEG] | 5 | – | 158,8 km | 31,8 |
67-85-12 [SEG] | 6 | – | 130,3 km | 21,7 |
67-85-20 [SEG] | 4 | – | 145,4 km | 36,4 |
67-92-1 [SEG] | 7 | – | 224,5 km | 32,1 |
67-92-3 [SEG] | 8 | – | 204,7 km | 25,6 |
67-92-10 [SEG] | 5 | – | 132,5 km | 26,5 |
67-94-1 [SEG] | 5 | – | 168,7 km | 33,7 |
69-82-1 [SEG] | 2 | – | 18,5 km | 9,2 |
69-82-2 [SEG] | 1 | – | 21,9 km | 21,9 |
69-85-1 [SEG] | 8 | – | 71,5 km | 8,9 |
69-85-2 [SEG] | 4 | – | 61,4 km | 15,4 |
69-85-3 [SEG] | 2 | – | 52,8 km | 26,4 |
69-85-4 [SEG] | 3 | – | 38,0 km | 12,7 |
69-85-5 [SEG] | 2 | – | 32,3 km | 16,1 |
69-85-6 [SEG] | 1 | – | 21,5 km | 21,5 |
69-92-1 [SEG] | 10 | – | 117,2 km | 11,7 |
69-92-2 [SEG] | 5 | – | 93,4 km | 18,7 |
69-94-1 [SEG] | 2 | – | 34,7 km | 17,3 |
69-94-2 [SEG] | 2 | – | 62,8 km | 31,4 |
70-83-1 | 216 | – | 2.035,8 km | 9,4 |
70-83-2 | 149 | 55m 42s | 1.208,3 km | 8,1 |
70-83-3 | 86 | 17m 6s | 686,0 km | 8,0 |
70-83-4 | 55 | – | 475,0 km | 8,6 |
70-83-5 | 45 | – | 499,6 km | 11,1 |
70-92-1 | 107 | 26m 32s | 1.110,2 km | 10,4 |
70-99-1 | 377 | – | 4.503,1 km | 11,9 |
70-99-1 [R] | 1 | – | 8,9 km | 8,9 |
80-83-10 | 196 | – | 1.458,7 km | 7,4 |
80-83-11 | 108 | 12m 50s | 773,0 km | 7,2 |
80-83-11 | 3 | – | 63,5 km | 21,2 |
80-83-12 | 1 | – | 11,0 km | 11,0 |
80-83-20 | 3 | – | 66,8 km | 22,3 |
80-85-30 | 1 | – | 4,6 km | 4,6 |
80-92-1 | 195 | 11m 14s | 2.996,5 km | 15,4 |
80-92-2 | 135 | – | 2.490,4 km | 18,4 |
80-92-3 | 25 | – | 456,8 km | 18,3 |
80-92-4 | 5 | – | 79,4 km | 15,9 |
80-92-10 | 350 | – | 3.914,2 km | 11,2 |
80-92-11 | 231 | – | 2.364,3 km | 10,2 |
80-92-20 | 285 | – | 3.355,5 km | 11,8 |
80-92-21 | 163 | 22m 33s | 1.994,6 km | 12,2 |
80-92-22 | 18 | – | 275,9 km | 15,3 |
80-92-23 | 2 | – | 58,7 km | 29,3 |
80-92-41 | 15 | – | 434,6 km | 29,0 |
80-92-42 | 14 | – | 648,1 km | 46,3 |
80-92-43 | 14 | – | 520,0 km | 37,1 |
80-92-44 | 6 | – | 86,9 km | 14,5 |
80-92-45 | 14 | – | 383,9 km | 27,4 |
80-92-46 | 10 | – | 267,4 km | 26,7 |
80-92-48 | 7 | – | 226,9 km | 32,4 |
80-92-49 | 1 | – | 78,9 km | 78,9 |
80-92-51 | 9 | – | 353,5 km | 39,3 |
80-92-52 | 3 | – | 27,7 km | 9,2 |
80-92-53 | 10 | – | 519,3 km | 51,9 |
80-92-54 | 6 | – | 223,1 km | 37,2 |
80-92-55 | 2 | – | 90,1 km | 45,0 |
80-92-56 | 5 | – | 186,5 km | 37,3 |
80-93-30 | 16 | – | 316,7 km | 19,8 |
80-93-30 | 6 | – | 268,6 km | 44,8 |
80-93-31 | 4 | – | 29,0 km | 7,3 |
80-93-31 | 42 | – | 617,6 km | 14,7 |
80-93-32 | 3 | – | 80,6 km | 26,9 |
80-93-32 | 4 | – | 53,2 km | 13,3 |
80-93-33 | 3 | – | 109,4 km | 36,5 |
80-93-33 | 21 | – | 352,9 km | 16,8 |
80-93-34 | 84 | – | 1.343,0 km | 16,0 |
80-93-34 | 7 | – | 147,6 km | 21,1 |
80-93-35 | 5 | – | 57,4 km | 11,5 |
80-93-35 | 40 | – | 551,5 km | 13,8 |
80-93-36 | 1 | – | 8,1 km | 8,1 |
80-99-1 [S-KTW] | 18 | – | 399,8 km | 22,2 |
80-99-2 [S-KTW] | 6 | – | 576,2 km | 96,0 |
80-99-3 [S-KTW] | 9 | – | 292,8 km | 32,5 |
80-99-4 [S-KTW] | 2 | – | 112,1 km | 56,1 |
92-01 | 5 | – | 175,7 km | 35,1 |
92-02 | 5 | – | 136,6 km | 27,3 |
92-11 | 13 | – | 239,2 km | 18,4 |
93-01 [NKTW] | 10 | – | 205,8 km | 20,6 |
93-82-1 | 35 | – | 966,9 km | 27,6 |
93-82-2 | 68 | 59m 55s | 1.355,4 km | 19,9 |
93-83-1 | 17 | – | 133,7 km | 7,9 |
93-92-1 | 13 | – | 178,1 km | 13,7 |
94-83-1 | 1 | – | 26,3 km | 26,3 |
BS JH 60-83-1 | 1 | – | 47,9 km | 47,9 |
BS RD 1-89-1 | 0 | – | 13,8 km | – |
BS RD 78-83-1 | 11 | – | 220,9 km | 20,1 |
BS RD 78-83-2 | 6 | – | 213,0 km | 35,5 |
BS RK 45-82-1 | 4 | – | 88,6 km | 22,1 |
BS RK 45-83-02 | 2 | – | 47,6 km | 23,8 |
BS RK 45-83-1 | 2 | – | 67,0 km | 33,5 |
BS RK 45-83-2 | 2 | – | 49,0 km | 24,5 |
BS Sama 65-82-1 | 3 | – | 210,4 km | 70,1 |
BS Sama 65-83-1 | 11 | – | 363,7 km | 33,1 |
Christoph 4 | 113 | – | 4.445,5 km | 39,3 |
Christoph 4-2 | 1 | – | 53,9 km | 53,9 |
Christoph 6-2 | 1 | – | 93,9 km | 93,9 |
Christoph 7-1 | 3 | – | 557,3 km | 185,8 |
Christoph 7-2 | 15 | – | 7.356,5 km | 490,4 |
Christoph 13-1 | 10 | – | 2.398,3 km | 239,8 |
Christoph 19-1 | 1 | – | 85,8 km | 85,8 |
Christoph 19-2 | 1 | – | 929,4 km | 929,4 |
Christoph 29 | 4 | – | 1.213,3 km | 303,3 |
Christoph 30 | 5 | – | 317,0 km | 63,4 |
Christoph 30-1 | 1 | – | 39,7 km | 39,7 |
Christoph 30-2 | 6 | – | 520,4 km | 86,7 |
Christoph 36-2 | 2 | – | 250,4 km | 125,2 |
Christoph 37-2 | 2 | – | 494,1 km | 247,0 |
Christoph 44-1 | 6 | – | 965,4 km | 160,9 |
Christoph 44-2 | 8 | – | 1.858,4 km | 232,3 |
Christoph Halle-1 | 3 | – | 735,4 km | 245,1 |
Christoph Halle-2 | 3 | – | 925,8 km | 308,6 |
Christoph Hansa | 10 | – | 2.415,9 km | 241,6 |
Christoph Niedersachsen | 111 | – | 4.498,6 km | 40,5 |
Christoph Niedersachsen-1 | 1 | – | 70,2 km | 70,2 |
Christoph Sachsen-Anhalt-1 | 5 | – | 912,9 km | 182,6 |
Christoph Sachsen-Anhalt-2 | 4 | – | 1.247,1 km | 311,8 |
Christoph Weser-2 | 0 | – | 137,5 km | – |
Christoph Westfalen-2 | 1 | – | 706,6 km | 706,6 |
Florian Celle 23-14-1 | 7 | – | 46,4 km | 6,6 |
Florian Celle 23-19-4 | 2 | – | 38,8 km | 19,4 |
GF 45-83-1 ** RTW Ahnsen | 3 | – | 91,4 km | 30,5 |
HI 01/82/02 | 3 | – | 97,1 km | 32,4 |
HI 01/83/01 | 1 | – | 26,9 km | 26,9 |
HI 01/83/02 | 2 | – | 100,9 km | 50,5 |
HI 78/82/81 | 8 | – | 348,6 km | 43,6 |
HI 78/83/11 | 5 | – | 189,2 km | 37,8 |
HI 78/83/21 | 10 | – | 410,1 km | 41,0 |
HI 78/83/31 | 2 | – | 57,5 km | 28,8 |
HI 78/83/81 | 8 | – | 343,4 km | 42,9 |
HI 78/84/13 | 2 | – | 83,4 km | 41,7 |
HI 78/84/21 | 1 | – | 37,1 km | 37,1 |
HI 78/84/22 | 1 | – | 33,2 km | 33,2 |
HI 78/84/81 | 2 | – | 106,5 km | 53,2 |
HI 78/84/82 | 3 | – | 205,6 km | 68,5 |
HK Akkon S 50-83-1 | 5 | – | 139,6 km | 27,9 |
HK Akkon S 51-83-1 | 0 | – | 21,0 km | – |
HK RKS 45-83-2 | 1 | – | 54,2 km | 54,2 |
MTN 30-60 [R] | 20 | – | 318,6 km | 15,9 |
MTN 30-61 | 18 | – | 387,8 km | 21,5 |
MTN 30-62 | 13 | – | 249,9 km | 19,2 |
NDS Akkon Niedersachsen 91-87-10 | 65 | – | 2.301,2 km | 35,4 |
NDS Florian Hannover 5/87-1 | 116 | – | 2.452,7 km | 21,1 |
NDS NW DRK WAF WRF01 ITW 1 | 1 | – | 165,9 km | 165,9 |
NDS NW RD LIP ITW (2) | 2 | – | 203,9 km | 102,0 |
NDS Rotkreuz Göttingen 7/87-1 [2D] | 1 | – | 342,3 km | 342,3 |
NDS Rotkreuz Hameln 16/87-1-2 | 1 | – | 95,5 km | 95,5 |
NDS Rotkreuz Kassel 4/87-1-2 | 1 | 7s | 163,0 km | 163,0 |
RK HM 13-82-1 | 20 | – | 606,7 km | 30,3 |
RK HM 13-83-1 | 7 | – | 161,3 km | 23,0 |
RK HM 13-83-2 | 3 | – | 61,8 km | 20,6 |
RK HM 16-87-1 | 1 | – | 108,6 km | 108,6 |
RK HM 17-83-1 | 1 | – | 15,1 km | 15,1 |
Rotkreuz Celle 40-82-1 | 11 | – | 344,0 km | 31,3 |
Rotkreuz Celle 40-82-2 | 3 | – | 131,7 km | 43,9 |
Rotkreuz Celle 40-83-1 | 12 | – | 433,9 km | 36,2 |
Rotkreuz Celle 40-83-2 | 10 | – | 311,6 km | 31,2 |
Rotkreuz Celle 40-83-3 | 4 | – | 114,2 km | 28,6 |
Rotkreuz Celle 40-83-4 | 2 | – | 67,6 km | 33,8 |
Rotkreuz Celle 40-93-3 | 2 | – | 64,9 km | 32,5 |
Rotkreuz Celle 40-93-4 | 3 | – | 75,4 km | 25,1 |
Rotkreuz Celle 42-83-1 | 0 | – | 34,1 km | – |
SHG NI 41-82-1 | 4 | – | 106,2 km | 26,5 |
SHG NI 41-83-1 | 11 | – | 473,4 km | 43,0 |
SHG NI 41-83-2 | 1 | – | 30,6 km | 30,6 |
SHG NI 41-83-3 | 1 | – | 29,7 km | 29,7 |
SHG NI 64-83-1 | 21 | – | 599,4 km | 28,5 |
SHG NI 64-83-2 | 6 | – | 107,2 km | 17,9 |
SHG NI 65-82-1 | 1 | – | 90,0 km | 90,0 |
SHG NI 67-83-1 | 2 | – | 17,3 km | 8,6 |
SHG SHG 41-83-1 | 3 | – | 65,5 km | 21,8 |
SHG SHG 42-83-1 | 1 | – | 92,6 km | 92,6 |
SHG SHG 42-83-2 | 2 | – | 109,2 km | 54,6 |
SHG SHG 46-82-1 | 3 | – | 213,4 km | 71,1 |
SHG SHG 46-83-1 | 0 | – | 15,8 km | – |
SHG SHG 46-93-1 | 0 | – | 13,1 km | – |
Errungenschaften
18 von 30 Errungenschaften:
Um die Ecke (164x)
Am Einsatzort in unter 3 Minuten
Dein Freund und Helfer (145x)
Alarmiere 10 mal die Polizei nach.
Och Menno (141x)
Habe 10 Fehleinsätze in einer Schicht.
Wählerisch (141x)
Lege 5 Anrufe auf.
Nicht euer Ernst (107x)
Habe 2 MANVs gleichzeitig am Laufen.
Praxisgebühr (103x)
Alarmiere 10 mal den Notarzt nach.
Mit allem (98x)
Alarmiere RTW, NEF, Feuerwehr und Polizei zu einem Einsatz mit einem Patienten.
Erstmal einen Kaffee (79x)
Notfall-Disposition erst nach 3 Minuten
Fanfare (43x)
Schicke ein Fahrzeug mit Sondersignal zu einem Krankentransport.
Durch die Weltgeschichte (7x)
Am Notfalleinsatzort in über 30 Minuten
Sammler (7x)
Erreiche 10 verschiedene Errungenschaften in einer Schicht.
ADAC-Pannenhelfer (6x)
Verliere ein NEF auf einer Einsatzfahrt.
Hotline (6x)
Rufe eine Leitstelle 10 mal an.
Lufthoheit (3x)
Disponiere in einer Schicht 10 Helikoptereinsätze.
Heart attack (1x)
Erlebe 5 Reanimationen in einer Schicht.
Locker flockig (1x)
Anfahrt zu einer Reanimation ohne Sondersignal
Schicht-Peitscher (1x)
Lass ein Fahrzeug über 2 Überstunden haben.
Schneller Finger (1x)
Disposition innerhalb von 10 Sekunden